在世界的一些地區，政府一直在嚴格打擊排放。柴油動力汽車是一個特別關注的焦點，因為它們實際上貢獻了四種主要污染物。這些包括一氧化碳、碳氫化合物、顆粒物和氮氧化物。

為了進一步減少氮氧化物排放，許多柴油車輛都配備了選擇性催化還原器（SCR）。使用該裝置，氮氧化物通過使用還原劑通過化學反應轉化。SCR還原劑可以是無水氨或尿素。

對于需要歐6柴油排放標準的地區，這是目前制造商滿足上述標準的首選方法。因此，SCR 主要用于重型卡車、商用車、柴油乘用車和許多非汽車用途。

SCR工作的一個關鍵組件是NOx傳感器。但是NOx傳感器有什么作用，當這部分發生故障時會發生什么？

氮氧化物傳感器有什么作用？
氮氧化物傳感器是SCR系統的一部分，用于測量車輛尾氣中的氮氧化物量。這樣，SCR就知道尿素或氨的適當量，以便提供更好的燃油經濟性和更少的有害排放。

除了實時測量NOx水平外，一些NOx傳感器還注意O2濃度，廢氣流量的質量以及其他參數。

氮氧化物傳感器如何工作？
高端NOx傳感器的工作原理是使用電極，而電極又包含少量與氮氧化物反應的材料。這被稱為催化劑，通常由氧化鈦、活性炭和其他賤金屬制成。然后，該器件發送一個電壓，其強度與NOx的量直接相關。因此，廢氣中的NOx越多，電壓就越強。

更便宜、更常見的 NOx 傳感器通過消除氧氣來分析廢氣，然后從那里判斷 NOx 的濃度。這是一種較慢的方法，有時不如上述反應式方法準確。

當氮氧化物傳感器發生故障時會發生什么？
在需要 SCR 的汽車中，汽車會通過儀表板警告燈告訴您您的 NOx 傳感器不工作。在某些情況下，氮氧化物傳感器不良的汽車也會直接為您提供發動機警告燈。

對于符合歐6標準的汽車，其柴油發動機的整個運行都與SCR相關聯。在特定品牌和型號中，它甚至會導致汽車進入“跛行模式”。

對于那些不知道什么是跛行模式的人來說，這是一種狀態，其中汽車限制了它可以產生的動力以拯救自己。速度顯著降低，RPM 限制降低，甚至可能限制可以使用的變速箱齒輪。

總而言之，NOx傳感器是選擇性催化還原裝置的一部分。該裝置用于降低柴油動力汽車排氣系統噴出的氮氧化物水平。通過這樣做，有害排放物減少，我們都可以呼吸更新鮮、更清潔的空氣。

氮氧化物傳感器：常見問題

1. 氮氧化物真的對環境有害嗎？

答：是的，氮氧化物對環境有害。大量的這種氣體會導致空氣質量差、煙霧，甚至人類呼吸系統疾病。

2. 為什么柴油發動機比汽油發動機產生更多的氮氧化物？

答：柴油發動機比汽油發動機產生更多的氮氧化物，因為它們在更高的溫度下運行。柴油燃料以及柴油發動機的工作原理也為產生更多氮氧化物提供了合適的條件。

3. NOx是什么意思？

答：NOx是指氮氧化物。

4. 是什么原因導致氮氧化物傳感器失效？

答：氮氧化物傳感器故障的常見原因是覆蓋傳感器的煙灰堆積和電線損壞。

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